Eksperci opisują czarne plamy na szybach samochodowych jako cud techniki, który jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowania samochodu, a mimo to jest często pomijany. Kropki te są częścią paska emaliowanego, czyli pasma teksturowanej farby emaliowanej biegnącego wzdłuż krawędzi przedniej szyby. Pasek ten jest niezbędny, aby poprawić przyczepność kleju do szkła, zapewniając bezpieczne przymocowanie przedniej szyby do pojazdu.
Czarne kropki pełnią nie tylko funkcję elementów konstrukcyjnych, ale także chronią klej przed potencjalnie szkodliwym promieniowaniem UV. Ochrona ta zapobiega osłabieniu połączenia klejowego wskutek długotrwałego wystawienia na działanie promieni słonecznych.
Matryca punktowa, składająca się z coraz mniejszych punktów, zapewnia równomierne rozłożenie temperatury na całej powierzchni szyby przedniej w trakcie procesu produkcyjnego. Dzięki temu proaktywnemu działaniu można uniknąć zniekształceń optycznych lub „soczewkowania”, co gwarantuje, że proste linie na szkle pozostaną prawdziwe.
