Prawdopodobnie masz na myśli drobne, czarne kropki wzdłuż krawędzi bezramkowego lusterka wstecznego lub czarną obwódkę i kropki na krawędziach szyb samochodowych (szczególnie przedniej i bocznych). Kropki te, zwane w terminologii technicznej „frytami”, pełnią bardzo ważną funkcję i nie służą wyłącznie celom estetycznym.
Do czego tak naprawdę służą czarne kropki na lusterkach i szybach samochodowych?
Czarne kropki, które często pojawiają się z czarną obwódką (fritt), pełnią kilka kluczowych ról:
1. Ochrona UV i ochrona kleju
Fryta (czarna obwódka): Ta czarna obwódka to w rzeczywistości wypalona warstwa farby ceramicznej, która jest wpalana w szkło. Podstawowym celem jest ochrona kleju łączącego szkło z nadwoziem przed promieniowaniem ultrafioletowym (UV). Promieniowanie ultrafioletowe z czasem rozłoży klej, co wpłynie negatywnie na trwałość mocowania szyby lub lusterka oraz integralność strukturalną samochodu (tak, przednia szyba również przyczynia się do wytrzymałości konstrukcyjnej nowoczesnych samochodów).
Kropki (matryca punktowa): Kropki zaczynające się od czarnej obwódki, które stają się coraz rzadsze, również wykonane są z farby ceramicznej. Stanowią one przejście między przezroczystym szkłem a grubą, czarną obwódką. Gdyby granica kończyła się nagle, kontrast byłby niepokojący pod względem estetycznym. Kropki stopniowo zanikają, zapewniając płynniejsze i przyjemniejsze wizualnie przejście. Ponadto kropki pomagają rozproszyć ciepło na powierzchni szkła, redukując zniekształcenia i naprężenia występujące podczas zmian temperatury.
2. Cele estetyczne i ukrycie
Ukrywają klej: Czarny lakier ukrywa klej mocujący szkło do nadwozia. Dzięki temu załącznik wygląda znacznie bardziej estetycznie.
Złudzenie optyczne: Kropki wraz z obramowaniem zapewniają wizualnie płynniejsze przejście między szybą a nadwoziem pojazdu, nadając samochodowi ładniejszy i bardziej schludny wygląd.
